02141nlm0 22002171i 450 001001300000006001900013007001500032008004100047020001800088040000800106100003800114245003300152260001200185260003000197300001100227520132000238856009301558856009601651856009601747856008001843HARMA 210552m    g0  d        cr mn ---auama250701c               go  d        fre    a9782336512419  bfre0 aBernard Martin, Patrick Chaumette  aDroit social des gens de mer  aParis :  bEditions L'Harmattan  a304 p.  aLe transport et la pêche demeurent les activités traditionnelles en mer, tandis que de nouveaux secteurs, tels que les énergies marines renouvelables, se développent. Les métiers de la mer se diversifient au sein d’un cadre juridique à la fois international, européen et national.<br>En France, le statut de marin a été formalisé par les ordonnances royales de la Marine de 1681, élaborées par Colbert. La profession maritime est régie par une réglementation stricte et nécessite des compétences spécifiques. Le contrat d’engagement maritime lie le marin à son employeur, qu’il s’agisse de l’exploitant du navire ou d’une société de manning, dans une logique proche du travail temporaire. Ce droit social maritime a évolué pour s’intégrer dans le droit social national, avec des spécificités révisées par les conventions de l’OIT (Organisation internationale du Travail) de 2006 et 2007. Cette évolution a introduit une complexité normative concernant les sources, les règles et les contrôles. Mais alors, les termes « gens de mer » et « marins » désignent-ils la même catégorie professionnelle ? La conclusion, l’exécution et la rupture du contrat d’engagement maritime permettent d’éclaircir les particularités du travail à bord des navires.40uhttps://www.editions-harmattan.fr/catalogue/couv/9782336512419r.jpg2Image de couverture40uhttps://www.harmatheque.com/downloadebook/97823365124192Télécharger le livre au format PDF40uhttps://www.harmatheque.com/downloadepub/97823365124192Télécharger le livre au format epub40uhttps://www.harmatheque.com/readebook/97823365124192Lire ce livre en ligne